Issolvi l-problemi ta 'stampar ta' stampar mhux allinjat ħażin u mwaħħal, agħti ħarsa malajr!

Fil-proċess tal-produzzjoni, input tal-karta stabbli huwa relatat mill-qrib mal-istabbiltà tal-kwalità tal-produzzjoni. Jekk il-fluss tal-karta ma jkunx bla xkiel, jista 'jġib ħafna problemi, bħall-inkapaċità li żżid il-veloċità tal-magna, l-inkapaċità li tiggarantixxi l-kapaċità tal-produzzjoni, l-inkapaċità li tinżamm bilanċ tal-linka, eċċ., Li fl-aħħar iwassal għall-inkapaċità li tiggarantixxi l-kwalità tal-prodotti stampati.
Riċentement, is-CD 102-5+ l Heidelberg maqsum ħames magna tal-istampar bil-kulur użata mill-kumpanija tagħna esperjenzat il-malfunzjoni li ġejja: Meta l-veloċità tal-magna qabżet 7000 folja fis-siegħa, il-produzzjoni tal-karta dehret imxerrda, li kontinwament ikkawżat problemi bħal folji mxerrda u l-għeruq, u l-produzzjoni ma tistax tipproċedi bla xkiel.
Bi tweġiba għall-malfunzjoni ta 'hawn fuq, l-ewwel ikkontrollaw il-ħin tal-ħruġ tal-karta, ikklikkjajna l-buttuna tal-għalf tal-karta miftuħa, u bil-mod avvanzat għal 40.3 grad. Imbagħad, aħna daħħalna pin tal-iskoperta fil-pannell tal-ħajt Feida u sibna li l-pin tal-iskoperta jista 'jgħaddi bla xkiel miż-żewġ toqob CAM u daħħal fit-toqba tal-pannell tal-ħajt Feida (Figura 1), li jindika li l-ħin tal-ħruġ tal-karta huwa korrett. Imbagħad aħna kkontrollaw l-aġġustament fuq naħa waħda tal-apparat tal-veloċità tal-għalf tal-karta u ma sibna l-ebda problema. Aktar tard, aħna kkontrollaw jekk il-pressjoni tar-romblu tal-ħruġ tal-karta kinitx konsistenti, u ma kien hemm l-ebda problema. Wara li ddawwar il-pompa tal-arja, ġie osservat li ż-żennuna tal-għalf tal-karta kienet ukoll taħdem b'mod sinkroniku. Kompli iċċekkja u ħalli t-tagħmir joħroġ kontinwament il-karta waqt li jkun fi stat bil-mod, iżda ma jistgħu jidhru l-ebda problemi.

Figura 1 Tiskopri l-pożizzjoni tal-brilli li tgħaddi minnha
Aħna mibrumin fuq il-buttuna tat-tmigħ tal-karta mill-ġdid u aċċellerajna għal 11000 folja fis-siegħa, kultant inħossu vibrazzjoni żgħira. Wara li naqqas ir-ritmu u waqaf, aħna kkontrollaw Feida mill-ġdid u fl-aħħar sibna l-problema. Meta żżomm iż-żewġ żennuni li jitimgħu l-karti b'idejja, bla mistenni nnotajt 'il quddiem u' l quddiem ħawwad. Wara aktar spezzjoni, sibt li l-problema tinsab fil-komponent tal-konnessjoni bejn il-virga taż-żennuna tal-għalf tal-karta u l-virga tat-trasmissjoni, li tintlibes (Figura 2), li tikkawża lakuna fit-tajbin bejn il-virga tat-trasmissjoni u l-virga taż-żennuna tal-għalf tal-karta, li tirriżulta fi tħawwad. B'veloċità baxxa, amplitudni żgħira li tħawwad ma taffettwax it-tmigħ normali tal-karti, iżda hekk kif il-veloċità tiżdied, l-amplitudni li tħawwad tiżdied, li fl-aħħar taffettwa l-għalf normali tal-karta. Il-post tal-problema huwa muri fil-Figura 3.

Figura 2 Komponenti li jintlibsu

Figura 3 Post tal-Problema
Biex nivverifikaw il-ġudizzju tagħna, aħna qabad naħa waħda taż-żennuna tal-għalf tal-karta b'faxxa tal-gomma u użajna l-elastiċità tal-faxxa tal-gomma biex tikkontrobatti l-impatt tat-tħawwid fuq il-veloċità b'ġenb wieħed taż-żennuna tat-tmigħ tal-karta. Fl-istess ħin, żidna l-veloċità tal-magna għal 11000 folja fis-siegħa, u t-tagħmir kien kapaċi jitma 'bla xkiel.
Il-problema nstabet u aħna solvuti immedjatament billi nissostitwixxu l-partijiet u tnaddaf sewwa u nżommu l-komponenti interni tar-ras Feida. Meta l-veloċità tal-għalf tal-karta ġiet aġġustata għal 13000 folja fis-siegħa waqt il-ġirja tal-prova, ma kien hemm l-ebda pressjoni (Figura 4), u l-problema ġiet solvuta b'suċċess.

Figura 4 Aġġustament u restawr tal-veloċità tal-magna