Diskussjoni dwar il-mekkaniżmu tat-trasferiment transcendental
Aħna kumpanija tal-istampar kbira fil Shenzhen Ċina. Noffru l-pubblikazzjonijiet kollha tal-kotba, l-istampar tal-ktieb iebes, l-istampar tal-ktieb tal-karti, notebook tal-kisi iebes, l-istampar tal-ktieb spial, l-istampar tal-ktieb tas-sarġ, l-istampar tal-ktejjeb, il-kaxxa tal-ippakkjar, kalendarji, kull tip ta 'PVC, fuljetti tal-prodott, noti, Ktieb tat-Tfal, stikers, kollha tipi ta ’prodotti speċjali għall-istampar bil-kulur tal-karta, kartun tal-kaċċa u l-bqija.
Għal aktar informazzjoni jekk jogħġbok żur
http://www.joyful-printing.com. ENG biss
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Presses offset mitmugħa bil-folji jużaw varjetà ta 'metodi ta' trasferiment, imma fil-qosor, dawn jistgħu jinqasmu fi tliet forom bażiċi: trasferiment dirett, trasferiment indirett, u trasferiment transcendental.
Fis-snin riċenti, il-veloċità ta ’l-istamperiji ilha tiżdied, u l-veloċità ta’ l-istampar offset bil-folja laħqet is-16,000 folja fis-siegħa jew iktar. Għalkemm il-karta ta 'trasferiment indirett li hija użata ħafna għandha l-karatteristiċi ta' trasferiment bla xkiel tal-karta, tista 'tissodisfa r-rekwiżiti ta' stampar ta 'veloċità għolja. Madankollu, dan il-metodu ta 'trasferiment huwa wkoll moviment mekkaniku reċiprokanti, u l-karta li tkun ġiet posizzjonata għadha ttrasferita għaċ-ċilindru ta' l-impressjoni darbtejn. Row ringiela tas-snien tal-karta, iktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità ta 'l-istampar, iktar ma tkun kbira l-inerzja, iktar tkun akbar il-forza ta' l-impatt, Iktar ma tkun serja l-ħsara lill-magna, l-iżball inevitabbli, li jaffettwa l-eżattezza tal-istampar żejjed, u b'hekk ixekkel it-titjib ulterjuri tal-veloċità tal-istampar, u l-veloċità tal-istampar tiżdied sa ċertu punt. Wara l-grad, minħabba l-limitazzjoni tal-preċiżjoni tal-manifattura u r-raġunijiet oġġettivi bħall-iżball tal-assemblaġġ u l-vibrazzjoni, dejjem ikun hemm żbalji u jaffettwaw l-eżattezza tal-istampar żejjed.
Għal dan il-għan, fuq xi pressi ta 'veloċità għolja, il-pożizzjoni finali tal-karta titqiegħed fuq iċ-ċilindru ta' l-impressjoni, jiġifieri r-regola tar-reġistrazzjoni finali titqiegħed fuq iċ-ċilindru ta 'l-impressjoni aktar milli fuq il-kartun. Wara li l-karta tgħaddi l-pos-regolazzjoni minn qabel u l-pożizzjonijiet preskritti fil-ġenb fuq il-kartun, il-veloċità tiżdied gradwalment minn żero għal madwar 25% tal-veloċità lineari tal-wiċċ tar-romblu, u l-karta tiġi mbuttata sewwa mal-qies \ t ċilindru għall-ippożizzjonar. Dan it-tip ta 'trasferiment jissejjaħ trasferiment transcendental.
Bl-adozzjoni ta ’karta ta’ trasferiment transcendental, il-ħin tal-pożizzjoni tal-karta fir-regola jista ’jitqassar kemm jista’ jkun, u l-mekkaniżmu ta ’aċċelerazzjoni tal-karta tal-moviment reċiprokanti jaċċelera l-karta lil hinn mill-veloċità tal-wiċċ tal-wiċċ tar-romblu, fl-aħħar jillokalizza fuq it-tanbur, \ t u mbagħad iċ-ċilindru jiġi maqsum. stampa. Dan jelimina l-problema li tinqered il-preċiżjoni tal-pożizzjoni tal-karta waqt il-proċess tat-trasferiment. Dan il-metodu ta 'trasferiment tal-karta jegħleb in-nuqqasijiet ta' trasferiment dirett u indirett, u huwa vantaġġuż biex tiżdied il-veloċità tal-istampar. Għandha l-vantaġġi li ġejjin:
1 Meta mqabbel mal-metodu ta 'trasferiment indirett, il-karta għandha mekkaniżmu ta' trasferiment imnaqqas, li huwa kompatt fl-istruttura u għandu probabbiltà mnaqqsa ta 'żbalji fil-kunsinna tal-karta.
2 Il-karta hija mqiegħda darbtejn, u l-posizzjonar finali huwa ssettjat fuq iċ-ċilindru ta 'l-impressjoni, li jnaqqas in-numru ta' handovers intermedji u huwa preċiż fil-pożizzjonar, speċjalment għall-istampar ta 'veloċità għolja.
3 Il-veloċità tal-karta hija akbar mill-veloċità lineari taċ-ċilindru ta 'l-impressjoni (b'ċertu ammont ta' qbiż tal-qabża), li jwassal għall-pożizzjonar finali.
4 Il-pjanċa tal-pożizzjonar finali tista 'tiġi aġġustata faċilment, li tista' parzjalment issolvi l-problema ta 'sovrastampar ikkawżat minn deformazzjoni tal-karta.
5 L-impatt, il-vibrazzjoni u l-istorbju tal-mekkaniżmu huma żgħar, u l-istabbiltà tat-trasferiment tal-karta hija tajba.
6 tħaddim faċli u veloċi, li jnaqqas l-intensità tax-xogħol.
Madankollu, ta 'min jinnota li t-trasferiment transcendental jista' jiġi applikat biss għal karti ta 'format iżgħar, jiġifieri biss għal preses iżgħar; għal karti ta 'format akbar jew għal pressi kbar, l-eżattezza tkun ħafna inqas.
Lil hinn mit-trasferiment huwa mod ġdid u avvanzat ta ’trasferiment tal-karta. Fi snin reċenti, dawn l-apparati żviluppaw malajr ħafna, u hemm ħafna tipi, bħat-tip ta 'frizzjoni, tip ta' ċinturin tal-vakwu, tip ta 'rota li tiġbed, eċċ., Iżda l-prinċipji bażiċi tagħhom huma simili, u m'hemm l-ebda differenza kwalitattiva. Is-segwenti hija deskrizzjoni tal-kompożizzjoni u l-prinċipju ta 'tħaddim tal-mekkaniżmu ta' trasferiment transcendental bil-mod ta 'tmigħ ta' overfeed tat-tip ta 'ġbid ta' l-irfigħ aktar komuni u avvanzat.
Il-mekkaniżmu tat-tmigħ żejjed tat-tip ta 'rota tal-ġbid huwa magħmul prinċipalment minn żewġ partijiet: parti waħda hija trasmissjoni tal-enerġija u mekkaniżmu ta' moviment ta 'veloċità varjabbli; il-parti l-oħra hija kontroll tal-ħin tal-ftuħ tal-vakwu u mekkaniżmu ta 'aġġustament tal-pressjoni negattiva.
(1) Analiżi tal-moviment tal-veloċità varjabbli (intermittenti) tar-rota li tiġbed
Ir-rota li tiġbed hija l-attwatur ewlieni fil-mekkaniżmu tat-trasferiment transcendental, u huwa importanti li jiġi analizzat il-prinċipju tax-xogħol u l-karatteristiċi tal-moviment tiegħu. Iċ-ċaqliq intermittenti ċaqliq tar-rota li tiġbed huwa normalment realizzat bl-użu ta 'mekkaniżmu ta' indiċjar ta 'indiċjar forma ta' diska b'ħafna ras bħala l-mekkaniżmu ta 'trasmissjoni. Għalhekk, huwa partikolarment importanti li l-ewwel jiġu analizzati l-karatteristiċi tal-moviment tal-mekkaniżmu ta 'indiċi cam konjugat f'forma ta' diska.
Mekkaniżmu cam indiċjar ta 'diska konjugata
Il-mekkaniżmu tat-trasferiment transcendental għandu żewġ kammijiet bl-istess profil fuq ix-xaft tad-dħul tal-qawwa, iżda huwa mmuntat bil-maqlub skond ċertu angolu tal-fażi biex jifforma par ta 'cams cams indiċi ta' indiċjar komuni f'forma ta 'diska. Meta l-par ta 'cams indexing forma ta' diska jiddawru kontinwament, it-turntable tas-segwaċi u r-rota li tiġbed il-mekkaniżmu tas-sewqan jittrasmettu l-karta lir-romblu ta 'l-għalf tal-karta skond ċertu proporzjon ta' trasmissjoni. Il-cam indiċjar komuni f'forma ta 'diska huwa dejjem f'kuntatt mal-follower biex jifforma għeluq ġeometriku
Il-mekkaniżmu ta 'indiċjar cam ta' indiċi forma ta 'diska għandu l-vantaġġi ta' proċess sempliċi ta 'analiżi tad-disinn, preċiżjoni għolja ta' indiċjar, vibrazzjoni ta 'impatt żgħir, u huwa adattat għal tħaddim ta' veloċità għolja, u l-mekkaniżmu ta 'trasmissjoni li juża l-istess bħall-mekkaniżmu trasmissiv li jservi ta' karta ideali.
Karatteristiċi tal-moviment tal-mekkaniżmu tal-cam tal-indiċjar tad-diska ta 'żewġ madokka u l-kurva tal-kuritur
Studji relatati wrew li l-karatteristiċi taċ-ċaqliq tal-mekkaniżmu komuni ta ’indiċjar forma ta’ diska huwa aċċelerazzjoni trapezojdali mtejba ġenerali.
3 ċaqliq tar-rota li tiċċaqlaq
Skond il-karatteristiċi tal-moviment u l-kurva tal-kontorn tal-mekkaniżmu ta 'l-indiċjar tal-cam ta' l-indiċjar forma ta 'diska konjugat tal-mekkaniżmu tas-sewqan, il-forma tal-moviment tar-rota li tiġbed tal-follower tista' tinqasam fl-erba 'stadji li ġejjin: \ t
a. Fażi tal-istartjar (moviment aċċellerat):
F'dan l-istadju, ir-rota li tiġbed tiġbed il-karta wieqfa fuq il-kartun, u r-rota tal-ġbid tibda taċċellera sakemm il-veloċità teċċedi l-veloċità tal-wiċċ tar-romblu ta ’l-għalf tal-karta, sabiex it-tarf tal-gidma tal-karta jilħaq il-kartun ta’ quddiem fil-ħin għal it-tieni pożizzjonament. .
b. Fażi ta 'trasferiment (moviment kostanti):
F'dan l-istadju, ix-xedaq tar-romblu ta ’l-għalf tal-karta gidma l-karta u ttrasferixxi l-karta liċ-ċilindru ta’ l-impressjoni, u b'hekk il-karta tħalli l-istrument tal-kejl pre-prematur kompletament malajr.
c. Fażi inerti (moviment tad-deċellerazzjoni):
F’dan il-punt, il-karta tħalli kompletament ir-rota tal-ġbid tal-arja, u l-porzjon tar-rota tal-ġbid li m'għandha l-ebda toqba tal-ġbid tal-ġbid fuq il-wiċċ huwa lest, u jibda jiddeċelera f'operazzjoni ta 'veloċità għolja, u jgħaddi għal stat stazzjonarju, sabiex porzjon inizjali tat-toqba tal-ġbid tal-ġbid fuq il-wiċċ tar-rota tal-ġbid huwa fil-wiċċ tal-pjanċa tal-ġbid. .
d. Fażi statika: F'dan l-istadju, ir-rota li tiġbed dalwaqt se tlesti ċ-ċiklu kollu tal-moviment, waqt li tistenna l-bidu taċ-ċiklu tal-kunsinna li jmiss.
(2) Il-prinċipju tal-ħidma tal-mekkaniżmu tal-kontroll tal-ġbid tal-arja
Il-pressjoni negattiva pprovduta mill-pompa ta 'l-arja tal-mekkaniżmu tikkontrolla l-volum tal-vakwu mill-valv regolatorju, u l-pressjoni negattiva ssettjata tidħol fil-kanal ta' l-arja prinċipali tal-mekkaniżmu. Valv tal-ventilazzjoni huwa rranġat fuq kull wieħed mill-kanali ta 'l-arja li tiġbed, u meta l-valvoli kollha jinfetħu, il-pressjoni negattiva hija diretta lejn il-kanali ta' l-arja tar-roti ta 'l-irdigħ rispettivi. Meta l-virga tal-pistun tkun fil-pożizzjoni miftuħa, il-pressjoni negattiva tidħol fil-kompartiment tal-arja, u r-rota tal-ġbid tal-arja tista 'tassorbi l-karta bl-azzjoni tal-pressjoni tal-arja, u tirrealizza t-trasferiment transcendental taħt l-azzjoni tal-mekkaniżmu ta' ċaqliq; meta l-virga tal-pistun tkun fil-pożizzjoni magħluqa, in-negattiv Il-pressjoni ma tistax tidħol fil-kompartiment tal-vakwu, il-kompartiment tal-arja huwa miftuħ għall-atmosfera, u r-rota tal-ġbid tal-arja titlef il-funzjoni tal-kunsinna tal-karta; u meta l-istrument li jsib il-karta jsib li hemm xi problema bil-ġarr tal-karta, bħal folja doppja, folja vojta, skew, eċċ., il-mekkaniżmu awtomatiku Il-mekkaniżmu ta 'kontroll immedjatament jipproduċi serje ta' reazzjonijiet katina, li waħda minnhom hija dik il-provvista ta 'arja fil-kompartiment tal-arja titwaqqaf, sabiex ir-rota tal-ġbid ma tkunx tista' taġixxi fuq il-karta mwaqqfa fuq il-kartun.
Aġġustament tar-rota tal-ġbid lil hinn mill-mekkaniżmu tat-trasferiment
(1) Il-karatteristika importanti tal-mekkaniżmu tat-trasferiment transcendental - arch arch
Peress li l-karta tinsab wieqfa meta l-qies standard ta ’quddiem ikun fil-pre-pożizzjoni, u ċ-ċilindru jkun qed jaħdem, il-veloċità tal-karta għandha tkun kemmxejn ikbar mill-veloċità tal-wiċċ taċ-ċilindru ta’ l-impressjoni (ġeneralment madwar 25%), għalhekk li l-karta tista ’tiġi mbuttata sew u b’mod preċiż. Il-pjanċa tal-pożizzjoni finali taċ-ċilindru tal-impressjoni. Għalhekk, in-nofs ta 'quddiem tal-karta neċessarjament jipproduċi konvessi, ħafna drabi msejħa arch.
Huwa ġeneralment maħsub li l-arkata tal-karta tirrifletti l-grad ta 'transcendence tat-trasferiment, u apparentement turi wkoll li l-veloċità tat-tħaddim tal-karta hija akbar mill-veloċità lineari tar-roller ta' l-għalf tal-karta, u għalhekk hija waħda mill-fatturi importanti tat-transponder. Mingħajr din l-arkata, il-veloċità tat-trasferiment hija ugwali għal jew inqas mill-veloċità tal-wiċċ tar-romblu ta 'l-għalf tal-karta, li jfisser li l-karta għadha kif ġiet mibgħuta bil-qalb fuq il-pjanċa tar-reġistrazzjoni tar-romblu ta' l-għalf tal-karta jew ma ntbagħtitx fil-gauge ta 'quddiem fi Kollha. Jekk iseħħ il-fenomenu t'hawn fuq, dan iwassal għall-ippożizzjonar eżatt tal-karta u l-eżattezza ta 'l-istampar żejjed, u l-kwalità ta' l-istampar ukoll tiġi affettwata.
L-ammont ta 'karta huwa differenti, u l-ammont ta' arkarjar huwa differenti, imma ġeneralment huwa fil-medda ta '1 - 4mm. Ir-regola tas-soltu hija li iktar ma tkun kbira l-ebusija tal-karta, iżgħar l-ammont ta ’l-arkarjar.
(2) Metodu ta 'aġġustament:
Aġġustament ta 'arkata tal-karta
Aġġustament tal-arka tal-karta huwa konvenjenti ħafna. L-apparat li jaġġusta ġeneralment jintrema barra l-għatu protettiv tal-wiċċ tat-trasmissjoni tal-magna (jiġifieri, in-naħa tat-II), u huwa magħmul minn żewġ partijiet: manku li jaġġusta u manku ta 'l-arkata tat-tensjoni tas-serratura. L-ewwel, il-karta titwassal mir-romblu tal-ġbid tar-romblu lir-romblu ta ’l-għalf tal-karta, u l-magna titwaqqaf f’128.5 ° (it-tarf ta’ quddiem tal-karta huwa viċin il-qies standard ta ’quddiem tar-romblu tat-trasferiment, is-snien mhumiex magħluqa), u allura l-ammont tal-arking tal-karta jiġi ċċekkjat. Jekk ikun kbir wisq jew żgħir wisq, tista 'tillaxka l-manku li jsakkar u aġġusta l-arloġġ tal-valur fuq it-tarf tal-manku. Wara l-aġġustament, issikka l-manku li jissakkar, imbagħad ħalli l-karta tlaħħaq bosta drabi u ċċekkja l-qurriegħa fi 128.5 ° tal-magna. .
.2 aġġustament tal-volum ta 'l-arja tar-rota li tiġbed
a. L-ewwel dawwar il-magna għall-pożizzjoni ta '100 o sa 110 o (il-valv ta' l-arja tar-rota li tiġbed għadu miftuħ u t-toqba tal-ġbid qed iżżomm il-karta).
b. Poġġi ammont komuni ta 'karta u tip fuq kull rota tal-ġbid biex tkopri r-rota tal-ġbid.
c. Ixgħel il-pompa ta 'l-arja biex iddawwar il-pressjoni negattiva, u dawwar il-manku ta' l-aġġustament sabiex il-livell tal-vakwu muri mill-gauge tal-vakwu jilħaq 0.5pa. Il-kontorn tat-toqba tal-ġbid jista 'jidher ħafif fuq l-istrixxa tal-karta, u hemm reżistenza meta l-istrixxa tal-karta tkun imdawwra. .
d. Hemm umidifikatur fuq il-kanal tal-ventilazzjoni ta 'kull rota li tiġbed. Sakemm il-valv jiddawwar 900, is-sors ta ’l-arja tar-rota tal-ġbid jista’ jingħalaq, u r-rota tal-ġbid tista ’tintrema.
Fil-qosor, meta l-kundizzjonijiet tal-istampar jinbidlu, speċjalment meta l-proprjetajiet tal-karta jinbidlu, l-aġġustament tal-mekkaniżmu tat-tmigħ żejjed tat-tip ta 'rota tal-ġbid huwa relattivament sempliċi, u l-ebda aġġustament mekkaniku ma huwa meħtieġ, sakemm l-arkata tal-karta u l-volum tal-arja tal-ġbid tal-arja huma mwettqa. L-aġġustament sempliċi korrispondenti huwa tajjeb.
Tip ta 'tidwir bil-frizzjoni, mekkaniżmu ta' tmigħ żejjed tat-tip ta 'ċinturin tal-vakwu
M'hemm l-ebda differenza essenzjali bejn il-prinċipju ta 'tħaddim tat-tip ta' frizzjoni roller, il-mekkaniżmu ta 'tmigħ żejjed tat-tip ta' ċinturin tal-vakwu u l-mekkaniżmu ta 'tmigħ żejjed tat-tip ta' rota tal-ġbid, u l-mekkaniżmu mekkaniku. Id-differenza prinċipali hija li l-mekkaniżmu ta ’ċaqliq użat huwa differenti. Iż-żewġ tipi ta 'mekkaniżmi ta' trasferiment transcendental se jkunu deskritti fil-qosor hawn taħt biex iqabblu u jissupplimentaw il-mekkaniżmu tat-tip żejjed tat-tip ta 'ġbid tal-ġbid.
1. Mekkaniżmu ta 'tmigħ żejjed tat-tip roller tal-frizzjoni
Il-mekkaniżmu ta 'tmigħ żejjed tat-tip ta' romblu tal-frizzjoni huwa magħmul prinċipalment minn romblu ta 'trasferiment ta' fuq, romblu ta 'trasferiment ta' isfel, tapp tal-karta u affarijiet simili. It-tbandil tar-romblu ta ’fuq tal-karta ta’ trasferiment u l-lieva tal-karta b'tapp u r-rotazzjoni tar-romblu t'isfel tal-karta tal-forniment huma misjuqa rispettivament miż-żewġ kammijiet fuq iċ-ċilindru taċ-ċilindru tal-impressjoni permezz ta 'mekkaniżmi korrispondenti.
Il-proċess bażiku tax-xogħol huwa: wara li l-karta tilħaq il-qies standard ta ’quddiem u tkun imqiegħda minn qabel, il-gejġ tal-ġenb jaqa’ biex itemm il-pożizzjonament inizjali, u mbagħad ir-romblu tal-karta ta ’fuq jaqa’ biex jagħfas il-karta. Wara dan, ir-romblu ta 'trasferiment l-iktar baxx jibda jdur, u l-qies standard ta' quddiem jibda jħalli l-karta bil-quddiem. Taħt il-gwida tat-tapp tal-karta, il-karta tersaq f'ċertu vojt, u l-karta titwassal malajr bil-frizzjoni tar-rombli ta 'fuq u ta' isfel, u l-karta tiġi aċċellerata bl-aċċelerazzjoni mgħaġġla. Il-veloċità tal-wiċċ taċ-ċilindru tilħaq il-pjanċa tal-pożizzjonament taċ-ċilindru biex tlesti t-tieni pożizzjonament. Il-karta hija ppreparata mis-squeegee taċ-ċilindru ta 'l-impressjoni, u l-karta titneħħa fuq ir-romblu ta' fuq tat-trasferiment u t-tapp.
Hemm ħafna punti ta 'aġġustament tal-mekkaniżmu ta' tmigħ żejjed tat-tip ta 'romblu tal-frizzjoni, bħall-pressjoni tar-romblu tat-trasferiment, it-tul tal-ark ta' rotazzjoni tar-romblu ta 'trasferiment baxx, il-vojt bejn it-tapp tal-karta u l-kartun, eċċ., U l-operazzjoni mhuwiex konvenjenti. Barra minn hekk, għandu difett ovvju ħafna: minħabba t-tħaddim tal-frizzjoni ta 'fuq u ta' isfel, it-tieni stampa huwa faċli biex tiskula l-istampar parzjali tal-ewwel print. Għalhekk, dan it-tip ta 'mekkaniżmu tal-kunsinna tal-karta għandu jittejjeb ħafna.
2. Tip ta 'ċinturin tal-vakwu lil hinn mill-mekkaniżmu tat-trasferiment tal-karta
Il-mekkaniżmu tat-tmigħ żejjed tat-tip ta 'ċinturin tal-vakwu huwa magħmul minn pjanċa ta' quddiem, żennuna, tejp poruż u affarijiet simili.
Il-proċess bażiku tax-xogħol huwa:
(1) Wara li l-karta tasal fil-pożizzjoni tal-pre-pożizzjonament, il-gejġ tal-ġenb jaqa 'u jkun pożizzjonat, u l-inalazzjoni tieqaf f'dan il-ħin;
(2) Iż-żennuna tibda tieħu n-nifs, u l-karta tiġi assorbita fuq it-tejp. Fl-istess ħin, il-karta tiddawwar bil-liwi tal-pjanċa ta 'quddiem, u l-pistun fir-rota tad-distribuzzjoni tal-gass jinfetaħ, u l-passaġġ tal-gass jifforma vakwu taħt l-azzjoni tal-pompa tal-vakwu. Iċ-ċinturin tal-vakwu u l-port tad-distribuzzjoni tal-gass jikkomunikaw mal-karta, u l-karta hija aċċellerata bil-frizzjoni bejn il-karta u t-tejp. F'dan iż-żmien, il-qies standard ta 'quddiem jaqa' l-karta.
(3) Il-karta tilħaq il-pjanċa tal-pożizzjonament taċ-ċilindru b'veloċità akbar mill-wiċċ taċ-ċilindru biex tikkompleta t-tieni pożizzjonament.
(4) Iċ-ċilindru tal-impressjoni huwa maqsum mill-karta biex twassal il-karta. F'dan il-ħin, il-ġbid tal-arja huwa konvertit f 'blower, u tiġi ffurmata kuxxin tal-arja bejn il-mejda tal-forniment tal-karta u l-karta biex tiffaċilita t-trasferiment rapidu tal-karta. It-tejp jibda lura, u l-pjanċa tal-pożizzjoni ta 'quddiem terġa' tidħol fil-pożizzjoni tal-pożizzjoni, u l-karta li jmiss hija ppreparata għall-ippożizzjonar.
L-aġġustament tal-mekkaniżmu tat-tmigħ żejjed tat-tip taċ-ċinturin tal-vakwu huwa wkoll relattivament sempliċi: m'hemmx bżonn li jiġi aġġustat l-aspett mekkaniku, ġeneralment biss il-grad tal-vakwu u l-pressjoni ta 'nfiħ jistgħu jiġu aġġustati. Għalhekk, huwa iktar konvenjenti li jintuża mill-mekkaniżmu ta 'tmigħ żejjed tat-tip ta' romblu tal-frizzjoni. Barra minn hekk, peress li l-apparat jintrema taħt il-kartun u jiġi mitmugħ bil-ġbid tal-karti, il-problema tat-tbajja 'tiġi solvuta wkoll.