Analiżi tal-falliment tat-trasferiment tal-karta offset tal-istampa offset
Aħna kumpanija tal-istampar kbira fil Shenzhen Ċina. Noffru l-pubblikazzjonijiet kollha tal-kotba, l-istampar tal-ktieb iebes, l-istampar tal-ktieb tal-karti, notebook tal-kisi iebes, stampar tal-ktieb spial, stampar tal-ktieb tas-sarġ, stampar tal-ktejjeb, kaxxa tal-ippakkjar, kalendarji, kull tip ta 'PVC, fuljetti tal-prodott, noti, ktieb tat-Tfal, stikers, kollha tipi ta ’prodotti speċjali għall-istampar bil-kulur tal-karta, kartun tal-kaċċa u l-bqija.
Għal aktar informazzjoni jekk jogħġbok żur
http://www.joyful-printing.com. ENG biss
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Fil-proċess tal-produzzjoni ta ’diversi impjanti ta’ l-istampar, il-fenomenu ta ’l-għoti ta’ tiċrit tal-karta huwa okkorrenza komuni. Id-dehra ta 'tali nuqqas mhux biss iġġib xi problemi lill-operatur, iżda taffettwa wkoll il-kwalità tal-prodott. In-nuqqas tal-karta tad-dmugħ huwa xi kultant aktar sempliċi, u jiġi solvut ftit wara l-aġġustament, u xi kultant ikun iktar ikkumplikat u jista 'jiġi solvut bit-tisqif. Sabiex l-operatur jieħu inqas dawriet meta jsolvi l-problemi tal-karta tad-dmugħ, il-prattika tagħna hija deskritta hawn taħt għal referenza.
J2108 magna tal-istampar offset ma tiċritx karta meta tistampa karta ta '100g / m2 jew aktar, iżda karta tad-dmugħ iseħħ meta tiġi stampata karta ta' 80g / m2 jew inqas; tiċrit karta b'veloċità għolja u mhux tiċrit karta b'veloċità baxxa. Wara li dehret din is-sitwazzjoni, żiedet ħafna problemi lill-impjegati tal-manutenzjoni. Qabel il-miġja, minħabba l-eżattezza tal-magna, tintuża l-aktar għal xi prodotti fini bħal kopertura stampata, ritratti bil-kulur u mapep. Hekk kif tiżdied l-età tal-użu, il-preċiżjoni tonqos, u din il-magna Yintian tinbidel biex tistampa t-test tal-ktieb. Fil-proċess ta ’l-istampar, deher il-fenomenu tal-karta tad-dmugħ. Fil-bidu, kien ikkunsidrat li wara li tuża din il-magna għal bosta snin, il-pad tas-snien kien milbus ħafna, l-għoli kien żbilanċjat, is-saħħa tal-karta crepe kienet inkonsistenti, u d-daqs tas-snien miftuħa kien irregolari. Għalhekk, aħna ssostitwixxejna u aġġustajna l-aċċessorji, iżda l-ħsara ma ġietx solvuta wara l-magna tat-test. Jidher li l-problema mhix fuq il-karta, se tkun relatata mal-ħin tat-trasferiment?
Wara li tosserva b'veloċità baxxa, il-karta tgħaddi dritta, u l-ħin qabel ma tilħaq in-naħa ta 'quddiem huwa xieraq. Id-driegħ tad-driegħ li jitbandal huwa l-istess, l-ammont ta 'karta huwa 7mm, u s-saħħa tal-karta mhix żgħira. Id-driegħ li jitbandal u s-snien ta 'l-impressjoni huma konnessi bla xkiel, il-ħin huwa tajjeb, u m'hemm l-ebda karta tad-dmugħ. M'hemm l-ebda anormalità fl-intersezzjoni tas-sinna ta 'l-impressjoni u s-snien tal-kunsinna. Wara li ċċaqlaq ripetutament il-karta u ġog il-magna, instab li kien hemm karta li tirċievi s-snien fil-ħin tat-trasferiment, u l-ħoss tal-karta mdendlin seta 'jinstema', u diversi dmugħ żgħar dehru fil-ħalq. Skont din is-sitwazzjoni, wettaqna analiżi u ħsibna li kien hemm żball fil-ħin tal-kunsinna bejn it-trej tal-kunsinna u l-ħanek stampati. Is-snien tal-kunsinna kienu ftit kmieni, u ż-żewġ snien kienu mqabbda biex iżommu l-karta b'mod sinkroniku għal żmien qasir. Meta s-snien ma jinfetħux, il-karta tal-kunsinna mxiet 'il quddiem bil-karta, u l-karta tkun insterqet, u għalhekk il-karta tinqata'. Skont il-prinċipju tat-trasferiment tal-magna tal-istampar, il-karta għandha tkun preċiża u stabbli meta tingħata, jiġifieri, iż-żewġ ringieli ta 'snien għandhom veloċità kostanti wara li l-karta tiġġammja, madwar 2 ° ~ 3 ° , u tinfetaħ il-karta mbuzzata. Il-karta tista 'biss toħroġ il-karta, il-ħin ma jistax ikun tard wisq jew mhux tard, inkella mhijiex il-karta tad-dmugħ kif imsemmija hawn fuq, jiġifieri, it-trasferiment huwa instabbli, hemm xi inkonsistenzi fil-karta, il-karta hija inkonsistenti jew il-karta titneħħa.
Għalfejn karta oħxon ma tiċritx karta rqiqa mqatta ', karta tad-dmugħ b'veloċità għolja ma tiċritx karta b'veloċità baxxa? Minħabba li karta ħoxna hija iktar minn polpa ta 'l-injam, għandha forza kbira ta' tensjoni, reżistenza tajba, u mhix faċli biex tiċrita l-karta. Meta mqabbel ma 'karta rqiqa, il-kwalità tal-karta mhix tajba daqs karta ħoxna u polpa ta' l-injam, u l-ebusija u t-tensjoni huma fqar. Huwa fraġli u faċli biex jinqata '. It-tiċrit ta ’veloċità għolja tal-magna ta’ l-istampar ma tiċritx il-karta b’veloċità baxxa, l-aktar meta l-operazzjoni ta ’veloċità għolja, il-vibrazzjoni tagħmel it-tħaddim bla xkiel, il-ħin tat-trasferiment huwa qasir u mgħaġġel, u hemm forza ta’ impatt u inerzja kbira . Meta l-konsenja tkun kemmxejn skomda, il-karta tinqata '; Dan jimxi bla xkiel b'veloċità baxxa, m'għandu l-ebda inerzja u forza ta 'impatt, u l-ħin tat-trasferiment huwa bil-mod u twil, u għalhekk mhux faċli li titqatta'.
Skond l-analiżi ta 'hawn fuq, il-problema hija ddeterminata fuq il-pjanċa tal-ftuħ tar-romblu tal-kunsinna. Il-pjanċa tal-ftuħ għandha tiġi aġġustata biex ittardja l-ħin tal-ftuħ tat-trej tal-kunsinna, iżda l-pjanċa miftuħa ġiet aġġustata sal-limitu. Aħna se neħħi l-pjanċa miftuħa, skont id-direzzjoni tal-aġġustament, nużaw il-fajl tond biex iżidu t-tul tat-toqba b'6mm, iżidu l-marġni tal-aġġustament, u l-pjanċa miftuħa modifikata hija installata fuq il-magna.